El verdadero costo del turismo en francia: 75 millones de toneladas de co2
El turismo es un sector clave en la economía francesa, pero su impacto en el clima es mucho más amplio de lo que se creía. Según datos frescos del Instituto Nacional de Estadística y Estudios Económicos (INSEE), los gastos relacionados con el turismo generaron 75 millones de toneladas equivalentes de dióxido de carbono (CO2) en 2023. Esto incluye todos los tipos de gases de efecto invernadero emitidos para satisfacer lo que los turistas, nacionales y extranjeros, realmente consumieron en el lugar.
La contribución de los visitantes extranjeros fue algo menor, representando un 34% de la totalidad, mientras que los viajes de los franceses internos cubrieron el resto. La proporción de turismo relacionado con viajeros internacionales fue más baja en comparación con la generada dentro del país.
Emisiones divididas entre francia y el exterior
La mayor parte de los gases de efecto invernadero ligados al turismo -aproximadamente el 58%- se emite dentro de Francia. Estas emisiones se deben principalmente al consumo de combustibles para el transporte, así como al uso de energía en hoteles y restaurantes. Fuera de las fronteras nacionales, cerca del 42% se origina en la explotación de petróleo y la extracción de materias primas que luego se queman o se utilizan por los visitantes que se alojan en establecimientos franceses.
El transporte es el mayor contribuyente, representando dos tercios del total de emisiones del sector del turismo en términos de GHG. El transporte aéreo en particular es responsable de un cuarto (25%) del pieza completa del carbon footprint, a pesar de que solo representa el 9% de los gastos de los turistas. Esto destaca la alta intensidad de carbono de la aviación.
Los combustibles para automóviles adquiridos tanto por turistas franceses como extranjeros representan el 30% de las emisiones totales del sector. En contraste, otras actividades relacionadas con el turismo tienen un impacto más reducido: alojamiento (hotels, campings, segunda residencia, etc.): 16%, comida (servicio de catering y compras en tiendas): 11% y servicios culturales, deportivos y de ocio: 9%.
Expertos señalan que el consumo turístico de Francia en otras actividades emite una cantidad mucho menor de gases de efecto invernadero en comparación con el transporte. La alta intensidad de transporte utiliza el pieza completa del turismo de Francia y lo coloca muy por encima del promedio nacional. Esto plantea dudas sobre si estos patrones pueden continuar sin empeorar los impactos climáticos, especialmente mientras Francia se esfuerza por reducir sus niveles de contaminación nacionales.
A pesar de su papel en la economía francesa, el verdadero costo climático del turismo emerge más claramente a través del enfoque de análisis de consumo de INSEE. Este enfoque captura las emisiones relacionadas con las redes globales de producción, no solo aquellas emitidas dentro de las fronteras nacionales. Perspectivas como estas podrían influir en las decisiones futuras sobre alojamientos más ecológicos, transporte con emisiones más bajas o cómo las personas se desplazan a través de regiones. Aunque a menudo se vea como actividad local, el impacto ecológico del viaje se extiende mucho más allá de lo que se asume.