Blade Lanza Servicio de Jet Semiprivado Entre Nueva York y Florida
Existe una nueva forma
de volar a Florida con estilo. Blade, la empresa de movilidad aérea urbana conocida principalmente por sus traslados en helicóptero en la ciudad de Nueva York, planea lanzar un nuevo servicio de jet semiprivado entre Nueva York y el sur de Florida, según anunció la compañía el viernes.BladeOne: Un Nuevo Servicio de Conexión
El nuevo servicio, llamado BladeOne, volará desde el Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) en Nueva York a dos destinos: el Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka (OPF) y el Aeropuerto Internacional Donald J. Trump (DJT) —anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de West Palm Beach (PBI)— en West Palm Beach. El servicio, de temporada, comienza el jueves 19 de noviembre y se extiende hasta el 2 de mayo de 2027.
Los vuelos de BladeOne serán operados bajo la marca Blade por Aero, una aerolínea de jets privados con sede en Los Ángeles que utiliza jets más pequeños y sirve terminales privadas en lugar de las terminales públicas utilizadas por las aerolíneas comerciales estándar.
Un Modelo Familiar y la Competencia con JSX
Si el modelo de negocio suena familiar, hay una buena razón. BladeOne ya estuvo en funcionamiento en 2015 con una aerolínea operadora diferente, pero se discontinuó. También es el mismo modelo utilizado por JSX, una aerolínea semiprivada más grande que ya ofrece servicio entre HPN y ambas ciudades de Florida que Blade tiene como objetivo.
En los últimos años, JSX se ha expandido significativamente, ofreciendo vuelos entre varios pares de ciudades utilizando aeronaves regionales personalizadas y operando desde terminales privadas conocidas como operadores de base fija (FBO). Esto permite a los clientes presentarse solo 20 minutos antes de la salida.
Ventajas de BladeOne y Diferencias con JSX
JSX opera los jets Embraer E135 y el ligeramente más grande E145, ambos configurados para 30 pasajeros. En el E135, esto significa una configuración de 2-1 en 10 filas, mientras que el E145 tiene una disposición de 1-1 en 15 filas. (JSX también vuela aviones turbohélice ATR 72, aunque no en las rutas de Nueva York a Florida del Sur.) Aero, sin embargo, que operará los vuelos en nombre de Blade, solo tiene capacidad para 16 pasajeros en sus aeronaves E135, con ocho filas de 1-1.
Blade también permitirá reservas fluidas para traslados en helicóptero entre Manhattan y HPN al salir o llegar en un vuelo a Florida del Sur, lo que añade comodidad para los pasajeros que vienen de la ciudad de Nueva York, Nueva Jersey o Long Island en lugar de Westchester.
Programas de Fidelidad y Experiencia a Bordo
Para los fanáticos de los puntos y millas, JSX tiene una clara ventaja: la compañía se asocia con United Airlines y permite a los pasajeros ganar millas MileagePlus en todos los vuelos de JSX. Blade no ofrece actualmente un programa de fidelización ni una asociación (aunque se puede usar Bilt Cash para reservar vuelos de Blade).
Aparte de las configuraciones de los asientos, los vuelos de BladeOne parecen ofrecer una experiencia similar a JSX. La compañía dijo que todos los vuelos ofrecen Wi-Fi de alta velocidad Starlink, kits de amenidades y comida y bebidas proporcionadas por “los principales socios de Blade”.
Posicionamiento en el Mercado
“BladeOne se sitúa firmemente en el espacio entre un asiento de primera clase de $1,000 y un chárter de jet privado de $25,000”, dijo el director ejecutivo de Blade, Rob Wiesenthal.